2024环球世界足球杯——直播赛事
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一、广告制作与设计专业就业与前景怎么样
广告设计专业现在是很热门的专业，学这个专业以后主要有两个就业方向，一个是去大型的网络公司，一定是大型的，中小型的挣不了钱。另一个是自己开工作室，这个得有相当的专业技术。
据不完全统计，仅以广告设计专业为例，目前北京市就有几千家已经登记注册的广告公司，每年对平面设计、三维动画设计等广告设计类IT人才的需求量一直非常可观。如果再加上各种化妆品公司、印刷厂和大量企业对广告设计类人才的大量需求，那么广告设计类人才的缺口就至少高达上万名。此外，随着房地产业、室内装饰业等行业的迅速发展，形形色色的家居装饰公司数量也越来越多，电脑艺术设计、室内外设计等专业的IT人才需求量一直都在呈迅速上升的趋势。
平面设计师的薪金待遇处位于国内高收入职位的前十名之列。目前，一名杰出的平面设计师的平均月薪在3000-4000元左右，若有能力胜任更高的职位，如设计部门主管、创意部门总监等，其平均月薪一般不会低于6000-8000元人民币。
毕业生可以从事广告公司、企划公司、图文设计公司、出版行业、企业宣传策划部门及其他需求平面设计师领域的相关平面设计工作。就业职位包括设计助理、平面设计师、资深设计师、美术指导、设计总监。从事平面设计工作，技术难度较低，应用面也比较广，相应的人才供给和需求都比较旺。与之相关的报纸、杂志、出版、广告等行业的发展一直呈旺盛趋势，目前就业前景还不错。
二、平流层飞艇的应用场景
平流层飞艇可广泛应用于国土资源观测、海洋监测、环境保护、防灾减灾、细致农业、水利监测、大地测绘、城市规划与管理等方面，对推动区域协调发展，统筹城乡发展，推进社会主义新农村建设、加强能源资源节约和生态环境保护、增强可持续发展能力、优化国土开发格局等发挥重要作用，对促进国民经济发展具有重要意义。
随着当代航空航天技术的发展,以及新的军事技术革命的进展,战场态势变得越来越繁琐。目前各国已意识到,防空的瓶颈是尽早发现和跟踪目标,浮空器就是一种用来探测、跟踪军事目标的好平台。平流层飞艇就是一种浮空器所谓浮空器是指一种轻于空气的航空器,它的大部分升力来自于气囊内轻于空气的气体(一般为氦气)所产生的浮力。从大的方面讲,浮空器分为两类:一类是气球,一类是飞艇。气球没有动力装置,主要依靠风力进行水平飞行,或用缆绳系留在地面设施上,分别称为空飘气球和系留气球;飞艇则是自带动力装置的浮空器,依靠发动机提供的推力进行水平飞行。如果关掉发动机,它就等同于一个空飘气球。飞艇按其高度可分为对流层和平流层飞艇。对流层的飞行高度一般在8000米以下,可以是有人驾驶或遥控飞行;平流层飞艇一般在25000米左右的高空飞行或悬停,一般采用遥控或自主控制相结合的控制方式。目前,低空飞艇已经广泛应用于海洋研究、抢险救灾、城市交通管理等民用领域。相对于对流层飞艇,平流层飞艇既是科技水平很高的一代飞艇,也是当代军事需求十分迫切的一代飞艇。
2015年我国自主研发的平流层飞艇“圆梦号”进行了首次试飞，为实现平流层飞艇的长时间飞行，来自北京航空航天大学100人的科研队伍所研发的高强材料可抵抗平流层飞艇的高压差，并将飞艇骨架、螺旋桨、支架设计至极限轻度。
在平流层飞艇的研发方面，我国有数家研究机构和企业参与国家研发计划，具有一定的技术和工业基础，为低空巨型飞艇技术的发展储备了一定的人才和技术条件。目前，达天飞艇公司作为从事载人、无人、系留、载重飞艇一体化研究、生产和运营的综合性企业，在每年投入数百万元研发费用的基础上，集中相关专业人才和技术，填补了国防科技方面的空白。
达天飞艇对平流层开发工作的基础是基于实践国家中长期科技发展规划重大专项的论证技术思路、对飞艇多年的认识和理解，以及长时间参与低空飞艇设计制造、飞行工作的经验积累。设计中尽可能展示平流层飞艇的关键技术和指标，利用成熟的达天飞艇多年积累的低空飞艇设计和制造技术，以达到对平流层飞艇系统关键技术探索的目的。新型飞艇的好处显而易见，它可以重复使用，人们通过遥控能回收飞艇，从而再对这些飞艇进行检修，然后放飞它再让它去执行新的任务。而飞艇在天上停留的时间绝不亚于人造卫星。这些飞艇可以作为地面通信的中继站，并可能在未来服务于地面的移动通信业务。它们还能远远地漂浮在一些人口稠密地区的上空，作为发送广播的有效空间工具。除此之外，平流层飞艇能担负地球勘探、勘测以及天文研究等重任，还可以监测天气及环境的变化，甚至用于报告交通路况。
三、就算错过飞艇,你也不能错过固特异的这两件大事 | CES 2020
每年的CES，消费电子品们最大的忧伤在于总是担心被汽车/出行企业各种花式抢走风头，囿于产品的展示方式，手机电视游戏机在CES的展场内尚可以与静态展示的汽车别别苗头，但是在拉斯维加斯的街头，就是各种汽车品牌和Tire1供应商的天下了。好不容易等到今年拉斯维加斯的街头不再有各种自动驾驶的车队炫技，唯一能够成为一道风景的只有全新定制的BMW?i3?Urban?Suite。但是，Sony、Samsung和Panasonic想不到的是，这次，地面干净整洁了，他们却迎来了一个“天敌”——最炫的，在天上。固特异的飞艇天下闻名，而这一次，是固特异第一次将飞艇带到了CES的现场供众多媒体和合作伙伴体验，毕竟飞跃赌城的体验难得可贵，而固特异的飞艇又绝非普通的直升机可比。?其实飞行员Taylor?Deen的行程介绍只是一个序曲，来自固特异位于旧金山的创新实验室的Jose?Diaz的简短发言才是固特异此次CES之行的重点所在。就在美国西部时间1月7日的晚上，固特异由全球董事长、首席执行官兼总裁Richard?J.?Kramer发布了两项重磅消息：Goodyear?Ventures基金固特异在出行领域的探索和实践正在以更多样的方式向更丰腴的维度拓展，用科技推动出行是固特异从始至终坚持的原则。除了不断推动自身的技术发展，固特异寻求与其他行业杰出企业的合作也从未停止过，其中既包括拥有成熟商业模式的公司，也包括一些小而美的初创企业。因此，Richard?J.?Kramer宣布固特异出资一亿美元，设立Goodyear?Ventures全新创业投资基金，该创投基金计划主要面向出行领域的各种企业，旨在推动孵化更多面向未来的出行解决方案。Goodyear?Ventures将专注于以下八个主题领域：??电气化和自动驾驶技术??智能网联出行方案??新一代公共出行??新一代航空出行??未来交通基础设施??未来出行工具的维护和运营??新兴技术??新型轮胎材料事实上，仅仅一亿美金，要在以上八个领域开花结果显得有些难度，但是除了能够提供资金支持外，Goodyear?Ventures还能为所投资的公司提供固特异丰腴的技术和创新资源、强盛的车辆服务网络以及遍布全球各地的生产制造和产品研发设施来丰腴技术经验储备、提升自身实力，而这一切才是任何一家公司在出行领域想要有所作为所需要的重要筹码——毕竟在出行领域，两眼一抹黑的楞烧钱已经被证明了是一种无法治愈的残缺。AndGo车队服务平台当晚，Richard?J.?Kramer还发布了整合预测性软件和可靠的全国性服务网络的AndGo车队服务平台，确保乘用车车队能够享受更为高效便捷的服务体验。除轮胎服务外，AndGo平台还
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